今天給各位分享日本大同的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)日本大同彈簧官網(wǎng)進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

日本大同到神木多少公里火車站到火車站多少時(shí)間多少錢？

日本大同到神木的話，大概是三四十公里的路程吧，如果是坐火車的話，大概是兩個(gè)小時(shí)左右，也就是四五十塊錢就可以從日本大同到神木了。

DPR是哪家日本公司

鴻楷科技有限公司。日本DPR-早期日本田村磁卡甩賣，是日本大同吸波材料DPR系列鴻楷科技有限公司的作品。

dc53和cr12mov在模具使用上有什么區(qū)別？

兩者不具有可比性，一個(gè)是沖頭，一個(gè)是模具鋼。

日本大同株式會(huì)社DC53是對(duì)SKD11進(jìn)行改良的新型冷作模具鋼，其技術(shù)規(guī)范載于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）G4404。它克服了SKD11高溫回火硬度和韌性不足的弱點(diǎn)，將在通用及精密模具領(lǐng)域全面取代SKD11。

1、DC53熱處理硬度高於SKD11，高溫(520-530℃)回火后可達(dá)62-63HRC

2、高硬度，在強(qiáng)度和耐磨性方面DC53超過SKD11。韌性是SKD11的2倍，DC53的韌性在冷作模具鋼中較為突出，用DC53制造的工具很少出現(xiàn)裂紋和開裂，大大提高了使用壽命。線切割加工后的殘余應(yīng)力較?小經(jīng)高溫回火減少了殘余應(yīng)力，線切割加工后的裂紋和變形得到抑制。切削性和研磨性超過SKD11，DC53的切削性和研磨性優(yōu)于SKD11，使用DC53可增加工具模具壽命和減少加工工序。

用途：精密?沖壓模?線切割加工的精密?沖裁模及各種用途沖壓模難加工材料的塑性變形用工具?冷鍛、深拉和搓絲用模其他高速?zèng)_裁沖頭、不銹鋼板沖頭

Cr12MoV是一種冷作模具鋼，適用于形狀復(fù)雜、工作條件繁重下的各種冷沖模具和工具，如沖孔凹模、切邊模、滾邊模、鋼板深拉伸模、圓鋸、標(biāo)準(zhǔn)工具和量規(guī)、螺紋滾模等。Cr12MoV鋼的淬透性、淬火回火的硬度、耐磨性、強(qiáng)度均比Cr12高。

日本的大同的簡介?

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大同會(huì):山口組系暴力団

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日本企業(yè)

* 大同生命保険

* 大同火災(zāi)海上保険

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日本年號(hào):

大同（806年五月十八日至810年九月十九日）是日本的年號(hào)之一，指的是延歷之后、弘仁之前。此時(shí)的天皇是平安時(shí)代之平城天皇與嵯峨天皇。

* 延暦二十五年五月十八日（西元806年6月8日） 改元

* 大同五年九月十九日（西元810年10月20日） 改元弘仁

出處《禮記·禮運(yùn)》：「大道之行也．天下為公．選賢與能，講信修睦．故人不獨(dú)親其親．不獨(dú)子其子．使老有所終．壯有所用．幼有所長．矜寡孤獨(dú)廢疾者．皆有所養(yǎng)．男有分．女有歸．貨惡其棄．於地也．不必藏於已．力惡其不出於身也．不必為已．是故謀閉而不興．盜竊亂賊而不作．故外戶而不閉．是謂大同．」

大事記:大同五年三月：嵯峨天皇設(shè)置藏人所；藏人頭由藤原冬嗣與巨勢(shì)野足擔(dān)任。

日本鬼子在大同犯了什么滔天大罪

1.掠煤

日本侵略者在大同推行“以人換煤”的血腥政策， 甚至大量使用童工。礦工生活在暗無天日的牢獄之中，缺衣少食，備受欺凌。日本鬼子占領(lǐng)大同期間共有6萬多礦工遇難，現(xiàn)存大的萬人坑有兩座，里邊尸骨累累

2.文物

在古城渾源，天鎮(zhèn)等大肆挖掘古墓，運(yùn)走文物，就在天鎮(zhèn)一縣就運(yùn)走文物9車皮

另外還燒毀很多古寺 古建筑

3.掠錢

大量搜刮人民商家現(xiàn)金銀元，不計(jì)其數(shù)

4.大屠殺

在天鎮(zhèn)等地制造駭人聽聞的大屠殺，奸淫婦女

總之 日寇在山西 在大同犯下了滔天罪行

中國船王后人獲賠如何解決的

2014年，中國船王陳順通家族經(jīng)過祖孫三代人的堅(jiān)守，終于成功獲得對(duì)日索賠欠款20多億欠款。75年的堅(jiān)守，幾代人的不懈努力，陳順通所爭取的，不僅是自己的合法利益，更是中華民族的氣節(jié)。

中國船王的成長之路

中國船王陳順通，出身于浙江寧波的一個(gè)普通家庭。因生活拮據(jù)，小小年紀(jì)的陳順通便外出闖蕩，14歲來到上海灘，靠自己的雙手謀生。

陳順通勤奮努力、吃苦耐勞，逐漸得到領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)。加入船隊(duì)的第六年，他從一名普普通通的水手變成了船長。

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陳順通

1920年4月，陳順通船只出海歸來，意外救下一名中年人。

中年人十分欣賞他的勇敢和善良，便問道：“年輕人，你愿意一輩子待在船上安安穩(wěn)穩(wěn)度日嗎？想不想干一番大事業(yè)？”

深思熟慮后，陳順通還是決定繼續(xù)自己少年未完成的保家衛(wèi)國的夢(mèng)想。

此時(shí)中年人才告訴陳順通，自己就是張靜江，國民黨中央執(zhí)行委員會(huì)常務(wù)委員會(huì)主席。在張靜江的提攜下，陳順通有了新的生活。

那時(shí)國民黨與中國共產(chǎn)黨正在準(zhǔn)備北伐戰(zhàn)爭，從小便立下報(bào)國之志的陳順通熱血沸騰，決定追隨張靜江，干一番轟轟烈烈的大事。

是以，陳順通成為國民航運(yùn)公司的副經(jīng)理，專門負(fù)責(zé)海上客運(yùn)、貨運(yùn)、軍火運(yùn)輸?shù)取?/p>

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張靜江

國民航運(yùn)公司有三艘貨輪，陳順通與國民黨對(duì)接，負(fù)責(zé)軍火的運(yùn)輸。

與此同時(shí)，陳順通以貨船掩人耳目，運(yùn)送了大量的革命黨人，成功開設(shè)了從上海到廣州的革命專線。蔣介石從西方資本主義購買的大量軍火，同樣由陳順通運(yùn)輸。

北伐戰(zhàn)爭結(jié)束后，有著眾多管理經(jīng)驗(yàn)的陳順通，進(jìn)行了大刀闊斧的改革，他大力整頓船員中飽私囊的行為，張靜江頗為欣賞，更加堅(jiān)定地對(duì)其委以重任。

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在招商局改革中，同事趙鐵橋因觸及頑固派的利益被暗殺。陳順通為了自己和家人的性命安危，決定離開招商局，自立門戶。

1930年，陳順通花費(fèi)從前的積蓄，創(chuàng)辦了自己的輪船公司：中威輪船公司。陳順通購進(jìn)艘商船“太平輪”，希望自己的艘輪船太太平平啟航。

“太平輪”是陳順通的艘輪船，同時(shí)也是整個(gè)公司的鼻祖。

北伐戰(zhàn)爭至抗日戰(zhàn)爭期間，陳順通的輪船事業(yè)達(dá)到了時(shí)期。由于陳順通擅于經(jīng)營，他每隔一年便需要購進(jìn)一艘輪船，如此才能滿足巨大的客運(yùn)需求。

短短幾年的時(shí)間，陳順通公司的資本已經(jīng)從更初的30萬銀元，增加到100萬銀元。

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1936年，陳順通已經(jīng)手握“太平輪”、“源長輪”、“新太平輪”、“順豐輪”四艘輪船，掌控著長江到遠(yuǎn)洋的大量航線。此時(shí)的陳順通，已經(jīng)成為名副其實(shí)的中國船王。

沉船、破產(chǎn)、赴國難

陳順通的生意蒸蒸日上，逐漸被日本人知曉。在商貿(mào)領(lǐng)域，陳順通依舊與日本人保持著合作關(guān)系。

在眾人看來，在大義面前，陳順通仍然與日本人做生意，此乃不愛國，事實(shí)卻并非如此。

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盡管日本的侵華戰(zhàn)爭已經(jīng)開始，但國民黨與日本依舊維持著部分商貿(mào)關(guān)系。作為一名生意人，陳順通的選擇無可厚非。

1936年，日本大同海運(yùn)株式會(huì)社主動(dòng)找到陳順通，要求租借其船只。雙方經(jīng)過多輪談判，更終達(dá)成一致意見，陳順通將6725噸的“順豐輪”與5025噸的“新太平輪”租給日本，為期一年。為了防止其違約，陳順通向日本株式會(huì)社投入船體保險(xiǎn)。

次年抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，國民黨封鎖全國重要港口，緊急修筑防御工事。與此同時(shí)，他們?cè)谌珖秶鷥?nèi)征用噸位較大的船只，將他們沉沒于重要海上船道，防止日本從水上進(jìn)攻。

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按照中日雙方的約定，陳順通與日本簽訂的一年合同期限已到，日本政府卻想方設(shè)法拖欠更后的使用期限，拒不履行合同，陳順通無法拿回兩艘商船的使用權(quán)。

是以，此時(shí)陳順通手中只剩下“順豐輪”、“源長輪”。盡管如此，陳順通還是主動(dòng)將自己全部的財(cái)產(chǎn)——兩艘商船上交政府，用于抵抗日本人的進(jìn)攻。

隨著戰(zhàn)爭形勢(shì)進(jìn)入白熱化階段，國民政府節(jié)節(jié)敗退，能否守住寧波鎮(zhèn)?？?，是中日戰(zhàn)爭的關(guān)鍵。

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1938年，經(jīng)眾人商議，決定將陳順通的“太平輪”開往鎮(zhèn)海碼頭，自沉于甬江出?？?，防止日本從水上登陸。

1939年6月日本人到達(dá)鎮(zhèn)海，開始新一輪的轟炸。短短3天的時(shí)間內(nèi)，鎮(zhèn)海已經(jīng)千瘡百孔，捍衛(wèi)鎮(zhèn)海水上安全已經(jīng)刻不容緩。

27日，政府向太平輪船長下達(dá)命令：將太平輪自沉于江道。

于陳順通而言，太平輪是他成長之路的見證，而今即將沉沒，他自然痛苦萬分。然而在大義面前從無自我，他未有一絲怨言，只有幾個(gè)“要求”。

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“太平輪”即將沉船之際，船長收到了陳順通發(fā)來的電報(bào)。陳順通要求沉船時(shí)船頭指向他的家鄉(xiāng)，在如此關(guān)鍵時(shí)刻，陳順通忍痛割愛，心心念念的還是祖國。

提及當(dāng)年的經(jīng)歷，人們依舊心生無限感慨：“在許多人的眷戀里，在許多人的悲嘆里，在許多人的忿恨里，太平輪終于沉下去了?！?/p>

得知“太平輪”沉沒的消息，陳順通與妻子呆坐在上海的公寓內(nèi)，臉上早已經(jīng)掛滿淚珠?！疤捷啞迸c“源長輪”的沉沒，是陳順通的主動(dòng)犧牲。

然而，日本人拖欠商船的使用日期和資產(chǎn)，對(duì)陳順通及其船運(yùn)公司造成了巨大的傷害，永遠(yuǎn)無法抹去。

與日本的租船合同到期后，陳順通多次派遣相關(guān)人員前去溝通，日本人或置之不理，或語焉不詳，毫無解決問題的態(tài)度。

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抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，航運(yùn)市場十分繁榮，租船資金從原來的1.47美金上漲到7.5美金。也就是說，一艘3000噸的貨船，每個(gè)月的租金可以達(dá)到萬元以上。日本人遲遲不肯歸還輪船，陳順通的損失無法估量。

令人氣憤的是，日本人不但拒絕歸還船只，還對(duì)陳順通威逼利誘。陳順通的船公司勢(shì)力根深蒂固，他本人同日本也有著眾多的商貿(mào)往來。因此，日本人認(rèn)為陳順通是一個(gè)得力的助手。

日本特務(wù)曾經(jīng)多次找陳順通談話，要求他與日本人合作。日本人言而無信，陳順通原本十分憤怒，便果斷拒絕合作要求。

日本政府厚顏無恥，竟然以“新太平輪”“順豐輪”相威脅，他們說道：“只要與我們合作，我們幫你討回順豐、新太平兩輪。”縱使如此，陳順通依舊不為所動(dòng)。

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陳順通的妻子戴蕓香，雖為所謂的“婦道人家”，卻也深明國仇家恨。他時(shí)常教育孩子們：“我家是傷在日本人手中的?！?/p>

陳順通也對(duì)孩子們說：“如果有，我外出不能回來，其他沒什么事情，就是不肯幫日本人做事情而遭不測(cè)。”

多年來，縱使日本人百般推諉，陳順通卻從未放棄找回“新太平輪”與“順豐輪”：“為了抗戰(zhàn)沉掉的源長輪、太平輪，我不可惜；但租給日本人的順豐輪、新太平輪，我一定要把船和租金討回來！”

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1939年春天，陳順通遠(yuǎn)渡日本，親自來到大同公司，與對(duì)方就輪船歸還時(shí)間進(jìn)行談判。陳順通滿懷希望，大同株式會(huì)社的負(fù)責(zé)人卻說道：

“非常遺憾，那兩輪于1938年8月22日，被大日本帝國軍方依法捕獲，所有權(quán)已經(jīng)歸屬到了日本遞信省，跟我們無關(guān)。而且我們的株式會(huì)社經(jīng)營不善，瀕臨倒閉，也沒法給您補(bǔ)償?！?/p>

此時(shí)陳順通的手中已經(jīng)沒有船只，船運(yùn)公司只能暫時(shí)關(guān)閉?！靶绿健迸c“順豐”，是陳順通與公司更后的精神支撐。

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日本人短短一句話，就澆滅了陳順通所有的希望。軍方征用，陳順通又如何以一介平民的身份找回？

沒船、沒錢，此時(shí)的陳順通已經(jīng)一無所有。他萬分悲痛，回國后便大病一場。陳順通意志堅(jiān)定，重整心情后，他決定與日本斗爭到底。自此，陳順通便開啟了漫長的索賠之路。

索賠之路漫漫

1945年，日本政府宣布無條件投降，得知此消息，陳順通興奮不已。他說道：“天終于亮了，我又要重振中威輪船公司?！?/p>

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此后，陳順通多方奔走，準(zhǔn)備在香港訂購船只、東山再起。陳順通在抗戰(zhàn)時(shí)期犧牲小我、成就大我的偉大舉動(dòng)，感動(dòng)了眾多中國人。

同年，國民政府對(duì)陳順通進(jìn)行了表彰，他獲得抗日戰(zhàn)爭二等功勛章，并成為對(duì)日索賠委員會(huì)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對(duì)日索賠相關(guān)事務(wù)。陳順通多次派遣代表前往日本大同公司進(jìn)行交涉，索要自己的兩艘船只，依舊石沉大海。

萬般無奈之下，陳順通通過朋友找到了美軍司令麥克阿瑟，請(qǐng)求他幫忙尋找被日本軍方征用的船只。然而美方反饋的消息，卻更終擊垮了陳順通。

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麥克阿瑟

陳順通并不知道，早在1938年，“新太平輪”就在北海道附近觸礁沉船，罪魁禍?zhǔn)撞⒉皇撬^的軍方，而是大同公司自己。

此前陳順通曾經(jīng)向保險(xiǎn)公司投保，大同竟然瞞著陳順通，私吞了所有賠償費(fèi)用。至于另一艘船只“順豐輪”，也已經(jīng)在1944年在南海海域觸雷沉沒。陳順通所有的信念轟然倒塌，此后便一病不起。

1949年11月，陳順通在悲憤交加中離世。臨死之前，他立下遺囑，希望長子陳洽群繼續(xù)向日本索賠船只賠償款。陳洽群立下保證，就連他自己都沒有想到，追討日本人欠款，竟然持續(xù)了整整三代人。

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1958年，肩負(fù)希望的陳洽群從上海遷往香港，注冊(cè)中威輪船公司。不久后，他與日本大同公司取得聯(lián)系，要求其賠償父親的兩艘輪船。

大同公司依舊抵賴，以人事變動(dòng)為由拒絕調(diào)查。與此同時(shí)，他們堅(jiān)稱輪船已經(jīng)被日本軍方征用，不斷推卸責(zé)任。

此時(shí)的陳洽群意識(shí)到，通過國際間的溝通與喊話，無法解決實(shí)際問題。1961年，帶著必勝的信念，陳洽群親自前往日本。

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經(jīng)過多方協(xié)商，陳洽群更終拿到了大同公司開具的，“關(guān)于兩輪被日本海軍捕獲”的復(fù)函。他攜帶相關(guān)證件，在日本的各個(gè)機(jī)構(gòu)間反復(fù)奔走，卻依舊無法找到具體負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)。

陳洽群十分無奈，更終決定拿起法律的武器，同日本人戰(zhàn)斗到底。1964年，陳洽群聘請(qǐng)專業(yè)律師，正式起訴日本政府。自此，陳洽群與日本的拉鋸戰(zhàn)開始。

1970年，東京地方法院開庭，正式受理陳洽群案件。審判剛剛開始，陳洽群等人便遇到了難題：身份證明。

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那時(shí)陳洽群居住在香港，東京法院要求陳洽群提供與父親陳順通、母親戴蕓香的親屬關(guān)系證明，如無法證明，起訴將被駁回。

這一證明需由中國政府開具，那時(shí)香港未曾回歸，與大陸關(guān)系有些微妙，日本人認(rèn)為中國政府不會(huì)出具證明。

顯而易見，日本此舉是為了讓陳洽群等人知難而退，放棄起訴。令他們意外的是，陳洽群和母親戴蕓香討回公道的決心，遠(yuǎn)比他們想象地更加堅(jiān)定。

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為了爭取中國政府的支持，陳通順的妻子戴蕓香承諾：“如果索賠成功，我們將錢全部匯款到國內(nèi)。”

得知事情來龍去脈，中國政府對(duì)此事頗為重視，周總理親自下令：“中威”船訴訟案，發(fā)生在中日正常邦交之前，可按人民外交處理。

盡管多方共同努力，結(jié)果依舊不盡如人意。1974年，日本政府再次以“超過時(shí)效性”為由，宣判陳洽群敗訴。

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經(jīng)過十幾年的拉鋸戰(zhàn)，陳洽群已經(jīng)心力交瘁，經(jīng)濟(jì)、身體都無法支持他繼續(xù)上訴。1985年，陳洽群中風(fēng)，徹底失去處理索賠事務(wù)的能力，并于7年后不幸逝世。

索賠的責(zé)任，在陳洽群中風(fēng)之后，便傳遞到陳順通孫子陳震、陳春兄弟手中。

1987年，《中華人民共和國民法通則》發(fā)布后，陳順通案件獲得在中國本土受理的權(quán)利。1988年，陳震、陳春正式向上海海事法院提起訴訟。為了確保萬無一失，陳家兄弟花費(fèi)重金，請(qǐng)來香港、美國等權(quán)威律師，組建了60人的團(tuán)隊(duì)。

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2007年，經(jīng)過漫長的審理期限，上海法院正式宣判：被告日本公司支付陳震、陳春“新太平輪”“順豐輪”租金、損失等29億日元，折合人民幣1.9億元。

盡管判決已經(jīng)下達(dá)，日本政府依舊不愿履行。

2010年，上海法院駁回日本被告的再審申請(qǐng)，要求日本立刻履行賠償義務(wù)。2011年，陳家兄弟與日本株式會(huì)社多次協(xié)商，雙方始終未能達(dá)成一致意見，日本依舊拒絕賠償。

2014年，上海法院做出了執(zhí)行正式生效的判決。法院莊嚴(yán)宣告：如果日本依舊不愿意履行賠償義務(wù)，法院將依法扣押其船只。

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4月，在浙江嵊泗馬跡山港，中國依法對(duì)被執(zhí)行人商船，三井株式會(huì)社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”輪，實(shí)施扣押。

更終，三井株式會(huì)社只能選擇履行自己的賠償義務(wù)，共支付陳家兄弟29億日元。24日，賠償完畢后，中國解除了對(duì)被執(zhí)行人船只的扣押。

歷時(shí)75年，三代人追求的正義，更終到來了。三代人的奮斗與堅(jiān)守，繼承的并不是錢，而是家族的使命，也是中華民族日益強(qiáng)大的見

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